Ako zistiť, prečo auto ráno ťažko štartuje

Marta si všimla, že jej auto sa po noci v chlade rozbieha pomaly: štartér sa točí dlhšie a motor naskočí až na druhý pokus. Cez deň je všetko v poriadku. Takéto správanie má zvyčajne niekoľko málo možných príčin a rozdiel často prezradí zvuk, ktorý auto vydáva. Na Martinom príklade si prejdeme, čo skontrolovať jednoduchými prostriedkami, čo naznačujú jednotlivé zvuky a v ktorom bode sa oplatí prestať hľadať doma a objednať sa do servisu.

Čo sa pri štartovaní deje

Motor na naštartovanie potrebuje tri veci: elektrinu na roztočenie, palivo a vzduch zmiešané v správnom pomere, a iskru alebo žhavenie. Ak jedno chýba, ťažko štartuje. Marta si preto najprv všíma, čo robí štartér.

Ak sa pomaly otáča a vzdychá, ide pravdepodobne o slabý prúd. Ak sa otáča svižne, ale motor nenaskočí, hľadá príčinu v palive alebo zážihu. Ak ticho cvakne a nič, môže ísť o batériu alebo štartér.

Dôležité je pozorovať, kedy sa problém vyskytuje. Len za mrazu, po daždi, po dlhom státí, alebo vždy.

Najčastejší podozrivý: batéria

Batéria v chlade stráca výkon. Mladšia zvláda zimu bez problémov, staršia sa môže vzdať. Marta si všimne, či sa pri štartovaní stlmia svetlá alebo displej. Ak áno, prúd nestačí.

Skontroluje svorky. Zoxidovaná alebo uvoľnená svorka prenáša prúd zle. Biely alebo zelený povlak sa odstráni opatrne, po odpojení batérie podľa návodu. Pevné dotiahnutie často pomôže.

Batériu je možné nechať preskúšať v servise, čo zvyčajne trvá chvíľu. Ak je staršia než niekoľko rokov, výmena je rozumná prevencia.

Palivo, zážih a žhavenie

Ak štartér pracuje svižne, ale motor nechytá, Marta zvažuje palivo. Prázdna nádrž sa vylúči pohľadom. Zlá kvalita paliva alebo znečistený filter môžu motor brzdiť.

Benzínový motor potrebuje zápalné sviečky v dobrom stave. Opotrebované sviečky v chlade zlyhávajú. Pri naftovom motore ide o žhaviace sviečky, ktoré predhrievajú spaľovací priestor. Kontrolka žhavenia pri štarte má zhasnúť pred otočením kľúča.

Tieto súčasti zvyčajne mení odborný servis. Svojpomocne by ste sa do nich pustili len pri dobrých znalostiach a správnom náradí.

Vplyv chladu a vlhkosti

Studený olej je hustejší, takže motor sa otáča ťažšie. Pri správnej viskozite pre zimu je to menší problém. Preto sa dbá na výber oleja podľa odporúčania výrobcu.

Vlhkosť sa môže dostať do zapaľovania. Po daždi alebo umytí motorového priestoru štartovanie niekedy zlyhá. Pomôže počkať a zopakovať pokus.

Ak problém nastáva len ráno a len v chlade, môže ísť o kombináciu slabej batérie a hustého oleja. Servis ju vyhodnotí.

Čo môžete bezpečne vyskúšať

Počas štartovania nedržte štartér dlhšie než pár sekúnd. Prerušte, počkajte a skúste znova. Viacnásobné pokusy bez prestávky vybijú batériu.

• vypnite všetky spotrebiče, rádio, ventilátor a svetlá
• pri vozidle s manuálom pri štarte stlačte spojku
• skontrolujte hladinu paliva a kontrolky na palubnej doske
• pri naftovom motore vyčkajte, kým zhasne žhavenie

Pomôcť si štartovacími káblami smiete len podľa návodu pre vaše vozidlo. Zapájanie v nesprávnom poradí môže poškodiť elektroniku.

Kedy do servisu

Ak sa problém opakuje, nečakajte, kým auto odmietne naštartovať úplne. Servis zmeria napätie, otestuje štartér a prečíta chybové hlásenia. Čím skôr, tým lacnejšie.

Okamžite choďte do servisu, ak počujete škrípanie, zvuk kovu, cítite zápach paliva alebo ak sa rozsvieti kontrolka motora. Takéto príznaky nechajte posúdiť.

Martin prípad sa vyriešil výmenou batérie, ktorá bola staršia než ostatné časti elektriky. Výsledok však závisí od vášho auta, takže bez merania ho nemožno predpovedať.

Zdroje

• Návody výrobcov vozidiel
• Ministerstvo dopravy a výstavby SR